Dronten (3)

Zitten we dan, alle ramen beslagen, druilregen buiten en de kachel op 20.

Jaap had vanmorgen, voor het ontbijt, brood bij de bakker willen halen. Maar aangezien het weer daar nu bepaald voor uitnodigend was, werden het boterhammen uit de diepvries.

Gelukkig gistermiddag niet alles aan de ganzen hier in de haven gevoerd….

De watertank, de koelkast zitten weer vol en kunnen we naar Urk. Waarschijnlijk doen we dat ook vanaf 12 uur vanmiddag. Het weer blijft zo te zien rustig. En dan vanavond lekker visjes eten daar.

Vergeet nog te melden dat de vuile was ook weggewerkt is. Met nog een keertje wassen onderweg (misschien) zijn we op dat moment weer bijna thuis.  Voorlopig gaan we nog noordelijker voor we het roer naar het zuiden omgooien.

Intussen zitten we op ons tweede ‘kaartje’ van Aldi te internetten. Voor ‘slechts’ 20 euro, een maand lang met een maximum van 750 MB. Nergens zo goedkoop gezien en werkt als een speer. Wel even anders dan dat  jaar abonnement van KPN  met zijn 22 euro per maand. Als je niet vaart en niet op de boot zit, betaal je wel maar heb je er niets aan. Weggegooid geld dus. Nee, dan Aldi. Je geeft alleen geld uit als je dat wil. En de Aldi’s zitten door heel het land.

Dronten (2)

Wonderlijke ervaring om op het niveau van vijf meter BENEDEN-AP te varen. Links en rechts hoge dijken van zes meter hoog. Het huidige waterpeil in de kanalen is op dezelfde hoogte als wat ooit de bodem van het IJsselmeer was. Daarin een geul gegraven voor afwatering en waar dus wij voeren. Iets wat haaks staat op de wetering naar Stompwijk bijvoorbeeld. Daar kijk je varend op de daken van de huizen naast de dijk neer. Deze IJsselmeerpolders zijn eerst leeggepompt  en daarna van waterwegen voorzien. Terwijl de weteringen, niet hier, gemaakt zijn om de polders juist leeg te kunnen pompen….

Vanmorgen vroeg vertrokken, met verschrikkelijk treurig weer. Echter gearriveerd in Dronten, was het een hele tijd prachtig zonnig en lekker weer. Nu zo rond borreltijd valt menig buitje regen, kort en hevig.
We blijven en kunnen zo te horen een flinke slag slaan in het plaatselijke winkel gebeuren. Alles is er!!!!!!!!!!!!!

Op zich vond ik de kanalen van vandaag niet mooi, maar wel indrukwekkend dus. Ook de Horizonvervuiling kan imponerend zijn! Tientallen windmolens en even zoveel elektriciteitsmasten en bijna, al was er door die onwijs hoge dijken, geen huis of landerijen te zien. Nee, mooi is echt anders.

Wel een ooievaar gezien, zelfs hadden ze  een nest gebouwd in zo’n elektriciteitsmast. Hij heeft zich ook al blijkbaar aangepast aan…..

 

Dronten heeft een mooie haven met een schitterende passante steiger. Alleen jammer dat het water, de steiger is nieuw, nog niet aangesloten is. Wel elektriciteit. We moeten nu of varen naar het watertappunt, en dat met die wind van nu, is geen pretje, of zien dat we het dichterbij vinden.
Vandaag willen we kijken of we hier een (bonte) was kunnen doen, vanmiddag inkopen en zien dat we het binnen gezellig kunnen houden. Wat een p….weer buiten. Op het bovendek spookt het behoorlijk. Gelukkig heeft Jaap al wat boodschapjes gedaan gisteren en hoeven we ons alleen te vermoeien met de wekelijkse bevoorrading.
Tommy heeft, gezien die regen en wind, dan ook geen enkele belangstelling om naar buiten te gaan. Heeft zich helemaal opgekruld en ligt te slapen in zijn mand. Normaal gesproken had hij al uren onze kop gek gezeurd om te mogen gaan stappen met Jaap. Nu echt niets van te zien!!!

Dronten

Het is toch Dronten geworden en gebleven. Prachtige haven en ze hebben er water. Waarschijnlijk pas Zondag- na een was???- weer verder.

Knarsluis (Lage Vaart)

Het werd inderdaad niet fietsen, wat een weer gisteren. Jaap heeft nog wel geprobeerd een visje te vangen, ook weinig van terechtgekomen. We hebben slechts, ik dan, Jaap is wel er uit geweest om met Tommy net zo tussen de buien door, om te wandelen, en ik ben alleen even naar de sluis wezen kijken. Volgens ons heeft het weinig met een sluis, maar meer met een stuw te maken.

Even opzoeken. Toch een Sluis!

Voor de drooglegging van Oostelijk Flevoland, was door de oorlog, geen geld. Totdat de Verenigde Staten in 1950 via het Marshall-Plan geld ter beschikking stelde. In het voorjaar van 1951 startte de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (R.IJ.P) vanuit Harderwijk met de aanleg van de Knardijk. De Knardijk ontleende zijn naam aan een in het IJsselmeer gelegen ondiepte, de Knar. De dijkwerkzaamheden voor Oostelijk Flevoland waren aanzienlijk omvangrijker dan die van de Wieringermeerpolder en de Noordoostpolder, daar deze polder geheel door water omringd werd. De Knardijk beslaat ruim 23 km. van de totaal 90 km. van de dijk die daar aangelegd moest worden.

De Knardijk vormde tien jaar lang de bescherming van Oostelijk Flevoland tegen het IJsselmeer. Maar sinds het droogmaken van Zuidelijk Flevoland heeft de Knardijk geen directe waterkerende functie meer.
De dijk is nu een slaperdijk. Mocht in één van beide polders ooit het water toeslaan, dan beschermt de Knardijk de andere polder tegen de gevolgen. Na de drooglegging van Zuidelijk Flevoland in 1968, is de zes meter hoge dijk onderbroken door vaarten, de Lage- en Hoge vaart. Op deze punten zijn in 1969 twee keersluizen (de Knarsluizen) aangebracht, de Lage Knarsluis in de Lage Vaart en de Hoge Knarsluis in de Hoge Vaart. Beide sluizen zijn opgebouwd uit twee schuiven die voorzien zijn van grote contragewichten, die vrijwel altijd open staan. In geval van een dijkdoorbraak worden de beide sluizen gesloten en kunnen Oostelijk- en Zuidelijk Flevoland apart bemalen worden.

Hier blijven we vandaag niet liggen. We gaan naar Dronten. Om diverse reden. Ten eerste om onze watertank te kunnen vullen en……natuurlijk weer eens boodschappen doen.

We willen, voor ons doen dan, vroeg wegvaren aangezien we, als Dronten niet bevalt door kunnen varen naar URK. Moet het natuurlijk niet stormen…… Dat stuk IJsselmeer met windkracht….? Lijkt ons geen pretje. Dus we hopen dat Dronten ons zal bevallen.

Knar-sluis

Regen. Flinke wind en een temperatuur van 14 graden.
Gisteren kwamen we met een prachtig zonnetje hier aan, maar daar is nu weinig van te zien. Jaap heeft, omdat hier flinke diepe putten in het water zitten, jacht gemaakt op de snoekbaars. Buiten wat gepiep van het visalarm, geen succes. Alles vlak voor we naar bed gingen, naar binnen gehaald. Je wil niet ruw gewekt en dus gestrest de nacht doorgaan.
Even voelden we ons gisteravond ook wat unheimisch, boven ons op de dijk stond een auto, lichten aan en we hoorden regelmatig hondengeblaf. Soms verplaatste de auto zich, deed zijn lichten uit en stond daar maar. Gelukkig ging die, na een hele poos, toch weer weg.

We vinden het, we liggen nu pal na de Knarsluis, wel zo prettig dat dit kunstwerk flink verlicht is. En wij dus ook.
Vandaag hebben we plannen hier te blijven liggen. Misschien een fietstochtje maken? De vooruitzichten voor vandaag zijn niet echt vrolijk. ’t Blijft regenen en de wind blijft ook een met 4, 5-je blazen.

Jaap en onze TerrorTommy aan het stappen…..

Larservaart "Het harde"

Na een kort maar ozo gezellig lunch-bezoekje van Margreet van de RR, is het de 10 kilometer verderop, “Lage Knarsluis”, niet geworden. Om, ik geloof dat het zo rond vijf uur was, zijn we hier op een prachtig stekje, gestopt. Vlakbij het vliegveld Lelystad. Allemaal piepkleine vliegtuigjes komen boven ons voorbij. Weinig storend als geluid. Gezellig snorrend, zou ik haast willen zeggen.

In deze vaart vanaf Hogevaart, kom je als je een klein zelfbedieningssluisje passeert. Lengte 22 en breedte 5 meter. Voor de recreanten en ook de werkscheepjes, geen beroeps, of te wel grote vaart.  Zelfbediening hier, betekent niet meer dan twee knoppen indrukken. Een op het proces, het openen van de deuren of het water op peil brengen, te starten en de tweede, om te sassen. Omhoog of omlaag, dat hangt af van welke kant je komt, in dit geval omlaag. Slechts 1 meter verval, lijntje om de glijstang leggen en wachten. In nog geen kwartier, inclusief leestijd van de uitleg op borden, duurt het. De Fransen kunnen hier een puntje aan zuigen, wat een staaltje van techniek. Gebeurt er wat onverwachts, dan kan je op een rode knop het sassen stoppen en gaat het water naar zijn oorspronkelijk start punt terug. Hang je, dan gaat het water weer omhoog en omgekeerd. Niks trekken aan vieze bealgde stangen zoals in Frankrijk. Op diverse plaatsen IN de sluis zelfs meerdere mogelijkheden om de noodknop te kunnen bedienen.

 

De Larservaart was wederom prachtig te bevaren. Hier en daar wel wat ondiep, we ‘schoven’ zelfs op een gegeven moment over iets heftig onbestemds heen….
Verder geen gevolgen gemerkt. Misschien een boom? Die lagen hier en daar tot in het kanaal, afgebroken door de storm?

Op de velden om ons heen wordt hard gewerkt. Aardappelen en bieten rooien, en het lijkt of ze ook voorbereidingen treffen om de grote maïs velden te gaan dorsen. Verder zien we iets groens boven de grond uit komen wat we betitelen als groen van winterpenen. Wat het waarschijnlijk niet is…
Vandaag, het weer is wederom prachtig, en deze keer rond de 13 graden, niet koud dus en willen we wel naar de “Knarsluis” varen. Zoals ik al omschreef, rond de 10 kilometer hier vandaan.

 

Harder Bos (3) "de Hoop"

Prachtig rustig weer. 17 Graden. Zon!

Vandaag gaan we eerst naar Biddinghuizen, Margreet ontvangen en daarna (misschien) een stukje verder naar het Noorden. Oostvaardersplassen willen we heen.Niet dat je daar kan varen, maar wel redelijk dichtbij aanleggen. En dan gaan we, per fiets,  via de diverse observatieposten iets van die ongerepte natuur proberen te bekijken. Lijkt me best spannend, visarenden, herten en ander wild, laten we vooral niet vergeten de verrekijker mee te nemen.
Onze aanlegplaats wordt waarschijnlijk bij de “Lage Knarsluis”. Vandaar uit kan je prachtig fietsen naar de plassen zelf.